Caractéristiques Techniques |
Tension du système de batterie par défaut | 24V |
Puissance continue à 25°C | 1200 VA |
Puissance continue à 25°C / 40°C | 1000 / 850 W |
Puissance de crête | 2200 W |
Fréquence / Tension de sortie AC (réglable) | 230 Vac +/- 3% - 50 Hz ou 60 Hz +/- 1% |
Plage de tension d'alimentation | 18.4 V à 34 V |
Arrêt tension CC basse (réglable) | 18.6 V |
Alarme et redémarrage tension CC basse (réglable) | 21.8 V |
Détection de batterie chargée (réglable) | 28 V |
Rendement | 91 % |
Consommation à vide | 8 W |
Consommation à vide en mode ECO avec intervalle de 2.5s (réglable) | 1.5 W |
Paramètre de démarrage et arrêt en mode ECO | réglable |
Protections | court-circuit, surcharge, tension batterie élevée et faible, température élevée, ondulation CC élevée (Fusible interne MIDI 100A) |
Plage de température | -40°C à +60°C (refroidissement par ventilateur) réduction 3% par °C au-dessus de 40°C |
Humidité (sans condensation) | 95% max |
BOITIER |
Matériaux et couleur | châssis en acier et enveloppe en plastique bleu RAL 5012 |
Raccordement batterie | Bornes à vis |
Section de câble max | 25 mm² |
Prises CA standard | Schuko (CEE 7/4), IEC-320 (prise mâle inclus), UK (BS 1363), AU/NZ (AS/NZS 3112) |
Indice de protection | IP21 |
Poids | 7.4 kg |
Dimensions (H x L x P) | 117 x 232 x 327 mm |
ACCESSOIRES |
Interrupteur on/off à distance | oui |
Commutateur de transfert automatique | Filax |
NORMES |
Sécurité | EN/IEC60335-1 EN/IEC62109-1 |
EMC | EN55014-1 EN55014-2 IEC61000-6-1 IEC61000-6-3 |
Directive sur l'automobile | 2004/104/EC EN50498 |